Limiteur électronique de vitesse de véhicule de GPS avec l'imprimante standard de l'Ethiopie Bluetooth

Limiteur électronique de vitesse de véhicule de GPS avec l'imprimante standard de l'Ethiopie Bluetooth

Spécifications produit 1

2. Conditions générales de limiteur de vitesse

Limiteur électronique de vitesse de véhicule de GPS avec l'imprimante standard de l'Ethiopie Bluetooth

1. Des dispositifs de limiteur de vitesse seront calibrés et maintenus dans un bon ordre d'entretien ; et capable pour limiter la vitesse d'un véhicule à la vitesse d'ensemble comme stipulé par l'organisme de normalisation ;
2. Les systèmes de dispositif de limiteur de vitesse seront « de sécurité » de telle manière que si le plug/s au contrôleur électronique est enlevé, la puissance soit déconnectée ou si le signal et/ou le fil de vitesse est déconnecté le véhicule automatiquement, défaut à un mode mou ou le moteur calera ou reviendra au ralenti ou, ne pourra pas au moins, et ainsi être conduit au-dessus de trente kilomètres par heure. (30km/h) ;
3. Le limiteur de fonction de limiteur de vitesse ou de vitesse de route sera EMCcompatible ou aura le mécanisme d'Anti-brouilleur ;
4. Le dispositif de limiteur de vitesse sera ainsi conçu, construit et assemblé et adapté au véhicule pour lui faire inaltérable et de sécurité maximum, contre de divers facteurs tels que la séparation/échec de la diverse alimentation d'énergie de composants par exemple, le capteur de vitesse, le système mécanique de déclencheur, les tringleries etc. ou n'importe quels modification et ajustement non autorisés au système ;
5. Le dispositif de limiteur de vitesse de route permettra l'accélération normale et la pleine puissance de moteur jusqu'à la limite de vitesse maximale d'ensemble quand la fonction de limitation vient pour jouer ;
6. Le système de dispositif de limiteur de vitesse pourra être vérifié. Authentifié et examiné tandis que le véhicule est "ON" la route.
7. La fonction de limiteur de vitesse sera obtenue une fois que la vitesse de véhicule atteint la vitesse maximale d'ensemble indépendamment de l'action de position sur l'accélérateur qu'un conducteur peut appliquer.